Осмотр и консультация
Мойка радиатора паром
Бережная и эффективная процедура для очистки сот радиатора от пыли, пуха, насекомых и других загрязнений. Использование пара позволяет удалить загрязнения без риска повреждения тонких рёбер и обеспечивает оптимальную работу системы охлаждения, предотвращая перегрев двигателя.
От 2 700 ₽
Преимущества
Удобное местоположение и парковка
Мы специально подобрали локацию, чтобы вам было легко нас найти, а парковка для клиентов — бесплатно.
Зона ожидания с чаем, кофе, ТВ и Wi-Fi
Работайте, смотрите видео или просто расслабляйтесь.
Качественная профессиональная химия
Koch Chemie, SONAX, Detail. Безопасно для вас. Бережно для авто.
Предоставляем гарантию на 12 месяцев
В течение года мы бесплатно устраним любые недочёты, чтобы ваш автомобиль всегда выглядел как новый.
Прайс-лист на услуги
Мойка радиатора паром
| Наименование услуги | Цена |
| Мойка радиатора автомобиля паром | 4 000 ₽ |
| Комплекс с мойкой двигателя и радиатора паром | 6 000 ₽ |
Подробнее об услуге
Что входит в услугу:
- Диагностика состояния радиатора и оценка степени загрязнения.
- Защита смежных узлов (при необходимости).
- Обработка радиатора струёй перегретого пара под давлением.
- Удаление стойких загрязнений (насекомые, смола, битум).
- Контроль чистоты и продувка.
- Финальный осмотр качества работы.
В результате восстанавливается эффективность охлаждения, снижается риск перегрева двигателя и продлевается срок службы системы охлаждения.
Этапы работы
Согласование и подготовка
Выполнение работ
Приемка и гарантия
О компании
ДрайвСпа — это профессиональный детейлинг-центр, специализирующийся на комплексном уходе за автомобилями. Мы объединяем современные технологии, опыт и индивидуальный подход к каждому клиенту, чтобы ваш автомобиль выглядел безупречно и служил дольше.
Мы стремимся не просто вернуть автомобилю его первоначальный вид, но и защитить его от внешних воздействий, продлить срок службы и повысить комфорт владения. Для нас важен каждый клиент, поэтому мы уделяем особое внимание качеству, прозрачности процессов и индивидуальному подбору услуг.
ДрайвСпа — это не просто детейлинг, а забота о вашем автомобиле на высшем уровне. Доверьте нам свой транспорт, и мы сделаем всё, чтобы он радовал вас своим внешним видом и надёжностью каждый день.
Остались вопросы?
Наши специалисты уже готовы на них ответить!
Выполненные работы
Отвечаем на частые вопросы
ДрайвСпа — это комплексный центр, который сочетает детейлинговые услуги с техническим обслуживанием. Помимо профессиональной полировки, химчистки и нанесения защитных покрытий, здесь также проводят ремонт двигателя, коробки передач, подвески, малярно-кузовные работы, ремонт вмятин без покраски и перетяжку салона. Это позволяет решать все вопросы по уходу и обслуживанию автомобиля в одном месте.
Вы можете отправить заявку с нашего сайта или записаться по телефону.
Антикоррозийная обработка — это нанесение защитных составов на кузов и скрытые полости автомобиля для предотвращения ржавчины. Комплексная защита включает несколько этапов:
- Преобразователь ржавчины — останавливает существующую коррозию
- Минеральное масло глубокой очистки — подготавливает поверхность
- Мастика — создает гидрофобный барьер, защищая от влаги и грязи
- Воск — завершающий водоотталкивающий слой
Особенно актуально для регионов, где дороги обрабатывают реагентами.
Да, и это отличная идея. Новый автомобиль с завода может иметь дефекты окраски (голограммы, подтеки краски, пыль под лаком). Оклейка защитной пленкой (ППУ) наиболее эффективна именно на новом автомобиле, чтобы сохранить идеальный родной лак на долгие годы.
Защитные покрытия делятся на два основных типа:
- Полиуретановые пленки (ППУ) — это физический барьер толщиной от 200 мкм. Они защищают от сколов камней, царапин, абразивного износа. ППУ эластична (растяжение более 400%), прозрачна, не желтеет на солнце и может быть удалена без повреждения краски. Гарантия производителя обычно составляет 5 лет.
- Керамические покрытия — это жидкие полимерные составы на основе диоксида кремния, которые застывают в твердый прозрачный слой. Они обеспечивают глубокий глянец, гидрофобность (грязь смывается водой) и защиту от ультрафиолета и мелких царапин, но не спасают от сколов камней.
Мойка двигателя паром требует профессионального подхода. Пар — это та же вода в другом агрегатном состоянии, и при конденсации она может проникать в электрические разъемы, что приводит к проблемам с запуском и «глюкам» электроники. Кроме того, высокая температура пара (около 120°C) может ускорять старение пластиковых и резиновых деталей.